早上四点半的时候到了佛Loren萨

  2月12号:00:19分的火车,早七点半左右到达威尼斯,车票钱是每人39欧。我们是从Rosenheim出发的。到了威尼斯后,我们坐水上巴士到圣马可广场,船票钱是3.5一个人。拍了几张照,然后就走了。
后来正好看到有坐贡多拉,也过了把瘾,不过比较贵,5个人75欧。然后便一路从圣马可广场走到火车站,沿途可做一次window
shopping。然后坐下午1:24的火车到佛洛伦萨。在威尼斯火车站的旅游问询处,可以买到地图,2.5欧一份,很值,一本导游手册,一张地图,在外面的报亭也能买到地图,也是2.5一份,不过就一份地图。

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  下午四点半的时候到了佛洛伦萨,本来想趁天黑前逛一逛,可以因为一些事耽误了。当晚住佛洛伦萨。从威尼斯到佛洛伦萨的车票钱大概是18.75每个人,我们坐的是IC,如果是R还会便宜一点。

作者去了这些地方:
罗马

图片 1  2月13号早先去了圣母百花大教堂,然后再去了乌菲茨美术馆,美术馆的门票是6.5一个人,票上有时间,在规定的时间内进入参观。可以提前预约,预约费3欧。一般散客可以随到随入,美术馆入口查得比较严,由金属探测器,和x光检查行李。乌菲茨不能照相,比较可惜。如果有时间还可以去学院美术馆,里面有大卫原品。从美术馆出来,就去了米开朗基罗广场,这里可以俯瞰整个佛洛伦萨城。佛洛伦萨德火车站也有地图买,一份0.5欧,使我到了欧洲看见的最便宜的地图了,质量并不因为便宜而变差,还是不错的。

发表于 2010-12-20 16:34

四、吃住行的印象
在西方,意大利菜系算是有名的一种,但是,如果和咱中国菜一比,真没什么太好吃的东西。
刚开始还按着书中介绍的到处寻找那些名菜,但是,试过几次后很是失望,没有旅游书中介绍的感觉,说实在的,感觉最好吃的西餐就是在公主号油轮上。
因此,后来的旅途中主要是以皮萨为主了。
皮萨在意大利有说是出自比萨,有说是出自那波利,最近好像后者的地位越来越得到人们的首肯了。
意大利皮萨分很多种类,我比较喜欢吃厚饼类的,书中介绍的最著名的“玛格丽特”皮萨是最难吃的。
我们还专门找到了它的第一家店,里面挂着玛格丽特公主的照片,制作皮萨的大烤炉上还雕刻着艺术品,而且人满为患。
我们只好要了“Teke
Way”,一吃才知道是薄饼,坐在贫民广场对面的圣保罗大教堂的台阶上嚼了半个多小时才算消灭了一小盒。而且,除了硬硬的死面饼外,就是西红柿加奶酪,上面放一片绿菜叶。后来吃到的任何皮萨都比她好吃。哈,不过,不吃怎么知道她的味道呢。
意大利的快餐比法国便宜,通常吃饱在6欧元左右即可。法国怎么也的小十块呀!
意大利南部这一带海滨城市比较多,所以,各种海鲜类产品还算丰富,因为与咱国家的海鲜没有太多的区别,所以也没专门去找着吃,据说还行。
意大利的酒可以尝一尝。
意大利号称是世界上最先酿造葡萄酒的地区,从古罗马时代就开始了。但是,如今葡萄酒的盛誉却被法国人夺走了。
意大利葡萄酒的特色就是度数较高,40度左右的比比皆是,比如南部比较独特的柠檬酒都在40度左右。在埃特纳火山上看到了一种用红玫瑰做原料制成的酒,居然是70度。哇噻!酒含在嘴里,舌头上感觉火辣辣的,但是很奇怪,咽下去的时候喉咙居然不觉得刺激。而且基本上不上头,就是觉得脸火烧火燎,心跳明显加速。不过,在埃塔纳火山零下8度的气温下,喝点儿,感觉挺好。
意大利南部的住宿比法国贵。
比如同一个系统的青年旅社每人都在25欧左右,而且大多数没有双人间。三星级酒店80-120元左右,房子小的可怜。毯子小的也就是个褥垫的尺寸。不过整个欧洲都是这么习惯,真不知那些高头大马们怎么熬过夜晚的。
房间里的卫生条件还是蛮好的,地面都很干净,虽然在帕勒莫被臭虫聚餐了,但是看起来也是窗明几净的。
我们这个时候算是次旺季,但是大部分酒店都没有满客,基本上所有酒店都能走进去就有房。而且,大多数旅馆走进门的价格与网上订的差不多。当然,如果你一年前就在网上预订会便宜些。
意大利国内的飞机没坐,没有发言权。
主要是坐火车,火车的硬件水平比法国差了一大截。最好的一种号称“欧洲之星”,要订坐费10-15欧元不等,水平也就和法国很普通的火车差不多,而且洗手间里还一股臭味儿。
坐过一次意大利最慢的火车,见站就停不说,近两小时的时间火车上的洗手间愣是不开,座位又旧又脏,坐垫被那些欧洲大屁股压得都不成形了,坐在上面车不走都觉得是东倒西歪的。
但是也有一样好处,那就是票价便宜。同样路程票价只有法国的三分之二左右,甚至跟少。
公交大巴的水平基本上国际化了,舒适、快捷。高速公路质量也不比法国差。
据我们的经验,短途的旅程,大部分公交大巴都与火车又同样的路线。票价好像比火车还要便宜些。而且,如果买往返票,大多数公司都会有折扣。我们在卡塔尼亚附近旅行发现,来回近三小时的车程每人票价也就是7、8欧元,相对真便宜。
意大利的交通管理十分混乱,别说和法国比了,连咱中国都比不了。主要原因可能是没有统一管理。
别说长途公交车了,连火车在一个城市都可能存在三、四家独立经营的公司。所以,首先给购票带来了极大的不便。比如在国铁车站买车票,好几个队排着,常常当你排到窗口了被告知你排错了,你想买的票在旁边的窗口。得,又得重新排。
好不容易买到了票,站台找起来又是个乱七八糟。不同公司的车辆停在不同的站台,等你又琢磨又打听的好不容易找到了那家公司的站台,没一会儿又看见和你站在同一个站台的旅客们开始飞奔起来。原来,你要坐的那趟车又突然换了站台。大包小包提上提下的又再折腾你一次。此类情况我们短短的一个月时间内都遇到了两、三次。
法国的火车好像基本上被国铁垄断了,列车上虽然还印着不同地区的标志甚至名字,但是基本品牌标识都是法国国铁。中国就更不用说了,统统是国有制。只要统一管理了怎么都好协调。
但是,统一了就容易出现垄断,垄断了价格就是卖方说了算。所以,意大利这样,虽然管理混乱,但各公司之间的竞争,显然在价格上给老百姓带来了实惠。哈,看来独裁和民主各有优势噢!
放些西西里的照片:
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  下午1:23的火车到比萨,到比萨大概一个半小时。从佛楼伦萨到比萨的车票钱是4.95欧一个人,比较便宜。出了火车站,向北一直走,过了一条河,继续向北走就能到比萨教堂和斜塔所在的广场了。总共大概需要走半小时左右。斜塔我们也没上去,听说是要15欧一个人。下午5:22分的火车到罗马,大概需要4个小时到达。从比撒到罗马的车票是15.44欧一个人。到了罗马已经是晚上10点左右了,出了罗马火车站,大家一定要注意头上,路边的书上都是麻雀,一不小心就会被扔下的鸟粪炸弹砸中。

  2月14号,在罗马的整个过程中都由车载着我们跑来跑去的,所以比较方便。先去了梵蒂冈,圣彼得大教堂很值得一去。本来还想去梵蒂冈的博物馆,不过排队竟然有大约500米长,不得不放弃,如果大家想去参观的话,尽早去排队,开放时间好像是9:00-12:30,周一到周六。平时是要收门票钱的,不过每个月的最后一个周日(好像是这样的,不太记得了)是免费开放,不过排队队的人会更多,想赶这趟的,最好早上7点到7点半就去排队。然后我们就去了万神庙,无名英雄纪念碑,真理之嘴,然后就带我们从威尼斯广场沿路一直到了西班牙广场。然后便把我们放在那条商业街上,因为接我们那个人下午有事,我们就自己在周围转了转。然后就去了罗马城的废墟,原本打算去竞技场,可是到那边的时候晚了一点,已经不能进去了,开往的时间是早9点到下午3点,可别错过了时间。然后我们便去了火车站买回来的车票。没想到回程的车票竟然要88欧一个人,开始的时候我们觉得贵了一点就没有买,除去转了一圈决定买的时候,已经没有卧铺了,而坐票跟卧铺大概只差了1-2欧一个人,真是后悔啊!买完票,剩下的钱也不多了,几个没去的地方(竞技场)也不想去了。第二天,使馆的大伯开车带我们去了距罗马城100多公里的一个小城,那座小城因为经历了三次地震,周围的地方全都塌陷了,只剩下一部分还伫立在一个山包上。从山包露出的土质还能看出一层层的地质结构。之后又去了教皇的夏宫。在会罗马的途中经过一个小镇,正好遇上那里的狂欢节,很是热闹。回到罗马已经是下午6点左右了。又带我们去西班牙广场看了一会儿夜景,便去吃饭了,吃过饭我们就去了火车站,坐上火车回来了。这次去意大利总共花了大概300欧不到,主要就是用在交通费上了,其他到还是可以.